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七朵花仔仔35歲逝陳喬恩發聲 賴薇如痛喊「永遠是家人」
「喬傑立」旗下女團七朵花昔日成員「仔仔」周靂岑，先前傳出離世，享年35歲，今（4日）在第一殯儀館低調舉行告別式，七朵花送上花籃致意，陳喬恩丈夫曾偉昌、小潔到場致意，而仔仔昔日戰友陳喬恩、賴薇如、趙小僑也分別發聲緬懷。陳喬恩6月23日在社群媒體放上七朵花照片，寫道：「永遠想妳、永遠愛妳」不久後刪文，引發粉絲揣測，未料居然是團員仔仔離世，但陳喬恩現在人在大陸拍戲，無法到現場，由老公曾偉昌（Alan）到場致意。賴薇如被問及此事，向本報回應：「謝謝關心，因為要尊重家屬，離開的方式我不方便回答！她提前離開我們，我們都很捨不得七朵花永遠是家人！願仔仔一路好走。」稍早賴薇如再補充：「今天心情很複雜，是仔仔的告別式，也是小僑女兒典典的抓周日。七朵花永遠是一家人，仔仔永遠在我們心中，願她一路好走。」七朵花團長的趙小僑則透過經紀人表示：「仔仔永遠都在我們心裡，謝謝大家的關心，也希望大家給家屬多點空間，不要打擾他們。」
男倒車撞女騎士 害另1機車又撞上 他竟無照下場出爐
高雄陳姓男子於2021年10月30日無照駕駛自小貨車，他在大社區倒車時沒有注意到蔡姓女子騎乘機車，導致蔡女與另一名張姓騎士發生車禍。橋頭地院審理後，依犯過失傷害罪，處陳男徒刑3月，可易科罰金。根據簡易判決，陳男當時倒車時理應注意路況，且當時天氣良好，但他卻沒有注意後方的機車騎士，導致在倒車時碰撞蔡女，蔡女受到碰撞後向左偏離車道，蔡女之後在大社路與張男騎乘的機車擦撞。蔡女受傷包含左腓骨外踝撕裂性骨折、左舟狀骨粉碎性骨折之傷害。法官考慮陳男在事發後主動向到場的警員坦承肇事，雖然他到案後也坦承過失行為，但因為他尚未與兩名被害人達成調解，因此判處陳男徒刑3月，可易科罰金。可上訴。
潛艦國造原型艦下水僅為「封殼」惹議 專家：重要是「這點」
國造潛艦原型艦預訂9月下旬舉行下水典禮。有非常熟悉潛艦的退將向本報表示，潛艦原型艦9月預定進度是「封殼」，不是「下水」，如果我們仍稱下水，這會鬧國際大笑話。但台船專家則反駁，下水僅係一傳統造船工程節點名詞，不需糾結名詞定義；況且不論封殼、或浮船，皆是造船造艦過程中必經的其中品質檢驗節點而已，在整體過程中，較重要的是建造階段中最後所進行的廠試與公試(品質驗收)。曾參與劍龍級潛艦建造的台船公司顧問鍾慶富、中國造船暨輪機工程師學會理事長陳建宏聯合撰文表示，傳統船舶建造，會在乾塢完成船殼水密相關工程後即下水，並拖曳至碼頭再進行艤裝工程及測試，以提高乾塢使用率。專家表示，在軍艦建造上，考量所需設施能量，可在船塢內，也可在陸上廠房執行，諸如成功級艦、光華三號錦江級艦、光華六號飛彈快艇、磐石軍艦、以及玉山軍艦等造艦案，皆在陸上達到高建造組裝成熟度後，實施下水、裝備測試與出海試俥的實例。因此，實施下水工程的時機，端視個別建案特性與期程、船廠資源而定。他們也提到，下水，實質包含全艦結構工程、船段接合工程、殼外裝備工程、殼上水密工程，以及穩度安全等項目均應完成及通過檢驗，至於是否實際移至水中並無實質必要；反而，若能無需移至水中，就能完成上述項目之檢驗，則可讓建造作業在相對安全、穩定與可控的環境下，接續執行艤裝工程，同時藉助岸置設備，來執行先期廠試工作，既縮短真正下水後、浮船接續執行之廠試與公試工作期程，又能降低測試風險與提高品質與工作效率。至於下水節點是否需真正接觸水面或將船移至水中，靠泊與碼頭或乾塢塢壁，就工程節點並無太大差異。專家說，細想潛艦國造案事涉高度機敏性，建造工程必須於機敏管制場域內進行，而台船的百萬噸級大塢的場域過廣，難以完全滿足機密管制要求，況且同期間尚有其他商用船舶建造共用需求；為此，台船規劃建造專用陸上廠房，除滿足全案機敏管制的要求，更著眼於在陸上廠房內執行建造工作，具穩定溫溼環境、妥善精密加工機具，以及各類系統裝備測試岸基支援設施，讓全案盡可能達到測試備便程度，再行實際浮船，以降低工程風險；相信此相關規劃是以負責任態度對全案最好的安排。綜此，下水僅係一傳統造船工程節點名詞，不需糾結名詞定義；況且不論封殼、或浮船，皆是造船造艦過程中必經的其中品質檢驗節點而已，在整體過程中，較重要的是建造階段中最後所進行的廠試與公試(品質驗收)，來確認是否符合操作與作戰要求，並做為後續艦精進之參考依據；為此，應綜合風險、效率與品質，才會對潛艦國造政策與國防自主有所助益。兩位專家也呼籲呼籲國人，台船公司願意勇於承擔潛艦國造的重責大任，在各種困境與阻擾下，仍繼續負重前行，應給予更多支持與鼓勵，避免因不知而多方質疑，讓我們期盼30年的新潛艦成功誕生，也可以讓80歲的老潛艦功成身退。
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